Анализ автомобильного рынка в 2009 году

По подсчетам за июль в России ощутимо снизился спрос на новые коммерческие и легковые транспортные средства - более чем в 2 раза. 115 тысяч 483 автомобиля нашли нового хозяина за июль на нашем авторынке, что примерно на 58% меньше, чем в минувшем году. Лишь за первые семь месяцев настоящего года, российский рынок новых машин уменьшился на 50% - с 1, 76 млн до 879 тыс 144 транспортных средств, согласно с данными Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). А ведь покупательская активность этой категории была довольно впечатляющей, до того времени, когда настал финансовый кризис. Это безусловно является подтверждением того, что в России в «тучные времена» среднего класса в непосредственном понимании этого термина не имелось. Исходя из этого правила, выходит, что не должно быть так, чтобы цена машины была больше 5 месячных жалований покупателя. В России, как видно из практики, новые машины в ценовом диапазоне обозначенном выше приобретали люди, прибыли которых в месяц составляли не более 3 тыс долл. Из этого можно смело сделать вывод, что такая авантюрная стратегия абсолютно не работает во время финансового кризиса. Все эти данные, только лишний раз указывают на тот факт, что самые низкие уровни падения продаж в июле (прим относительно июля 2008 г) оказались у машин класса "премиум", а именно Audi – минус 9 %, BMW – минус 20%. Объясняется всё это очень просто: дорогие машины этих марок почти не приобретались в кредит, их обладателями являлись и являются по-настоящему богатые россияне (прим. которые имеют дополнительные источники доходов помимо заработной платы), те, чье финансовое самочувствие в период кризиса не подверглось такому ощутимому стрессу, которому подверглось финансовое положение среднего класса. В июле еще более выразительно проявилась тенденция, которая указывает на то, что в период кризиса наиболее востребованы самые экономичные машины. Лидерами нашего авторынка на данный момент являются такие автомобили как, Lada Priora, Samara, "классика" /2105/07/ и Lada Kalina. А вот автомобиль Renault Logan перегнал прежнего фаворита Ford Focus на 1, 7 тысячи проданных машин и уже третий месяц подряд удерживает звание самой продаваемой иномарки в стране. Приведем следующие данные для сравнения: уровень продаж в июле Lada упал на 42% (прим к июлю 2008г), а Ford – на 72%, у распространенных в России "японцев" всё еще хуже: Honda – минус 82%, Mazda – минус 77%, Toyota – минус 75% (прим. определенные модели последних двух марок производятся в России).

Дизайнерские ручки waterman . Офисная мебель: компьютерный стол недорого в магазине slavmeb.ru